具有三大特点的歼20战机内埋式加油管

2018年12月18日   缅甸小勐拉   157人浏览   0人评论

  为展现歼-20强大的作战能力,媒体在珠海航展结束后曝光该机的空中受油管。尽管出于保密原则,其播出画面在关键部位打上厚重的马赛克,但仍证实这款五代机已具备空中加油能力,跟上中国空军近年来主打转型“战略空军”的理念。《央视》在近日的“焦点访谈”节目中聚焦歼-20在今年航展震撼表演以及背后的故事,画面也同时首度曝光歼-20加油管。报导指出,出于隐身考量,该机受油管采用内埋式,不仅宣告歼-20具备空中加油能力,也意味其将拥有更大的作战半径、更远的航程。

  对于此次在航展上歼-20进行多项高难度飞行展示动作,歼-20飞行表演指挥员、空军某基地司令员张伟林表示,其中最难的是垂直爬升性能展现。他解释,因为垂直爬升速度必须快,但在低空拉起之前速度并不大,如此一来对飞行员操作要非常精准,得以展示飞机发动机强大推力。歼-20总设计师、中国科学院院士杨伟则指出,歼-20具有三大特点:第一个突出隐身、第二个拥有突出远程的打击能力,以及第三个的信息化作战能力,“而这些突出的点,在航展上实际上都不能展示。”

  事实上谈及空中加油,中航工业集团在今年5月就已侧面证实,以运-20大型运输机基础上发展的加油机正在研制。从该机公开的数据显示,其最大起飞重量达220吨,最大载重量达70吨,这意味着运-20改装为加油机后,将模仿伊尔-78在货舱内加装2-3个可拆卸式储油罐,总载油量将达到或超过100吨,与世界最顶级的空中加油机的水平相当接近。

  目前中国只有4架伊尔-78加油机,完全无法满足中国空军转向战略空军的需求。以歼-20为例,其机内载油量约11吨,这意味着即便是载油达65吨的伊尔-78,也只能满足6架左右歼-20进行空中加油,至于另一款轰油-6加油机,也只能满足3架歼-20的加油工作。未来运-20加油机的服役,无疑带给解放军巨大战略价值,满足空中作战快节奏的需要。

标签:歼20加油管
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