歼20涂装新增一神秘图案 说明其具备硬管加油能力?

2019年01月22日   缅甸小勐拉   160人浏览   0人评论

  这两天,飞抵即将开幕的珠海航展现场的4架歼-20战斗机,瞬间“刷了屏”。这也是自从歼-20初步形成战斗力,开展远海作战训练、进入战斗部队服役之后,第一次亮相珠海航展,有意思的是,细心军迷发现,这些歼-20身上出现了一个之前未曾出现过的标记,让他们瞬间欢欣鼓舞,认为这或许是歼-20具备“硬管受油”能力的一大证据。

  这个标记出现在歼-20机背上,是白色的“八字形”图案。这个图标指向背部一块看似可活动的蒙皮,位置上和美国空军采用硬管受油系统的指示标志是比较类似的,特别在夜间空中加油时,为硬管加油机上的操纵员提供受油管的位置参考,因此有军迷“脑补”认为这是歼-20采用硬管加油的一大证据。

  国产战斗机,的确越来越考虑到夜间情况下空中加油等作战科目。目前,采用软管加油的歼-10B、歼-15等机型,都在受油管附近加装了LED的夜间照明灯,我军新装备的国产战斗机更是普及了电致发光原理的夜间编队灯,但仔细看,歼-20背上的这个白色“八字”字样,和其机身采用的电致发光编队灯材质不同,并不具备夜间照明、发光能力。

  其实,歼-20采用何种空中加油方式,早年已有定论。在其机头右侧的盖板下,是有可收放的软管受油管的,位置、结构和美国海军、陆战队的F-35C、F-35B类似,早年也有相关的图片,考虑到现役的歼-20需要通过空中加油增加任务航程,和现有的伊尔-78前不久也有“合练”的场面,这么早就改用硬管加油,来配合尚在图纸中的运-20硬管加油机,显然不合常理。

  乌龙认为,这个标记大家想多了,应该是参加本次珠海航展的歼-20,在编队飞行时的对齐标志而已。为了在阅兵等重大场合,保持飞行编队的整齐划一,我军战斗机比较喜欢临时加一些编队飞行对齐标志,让飞行员可以目视保持编队队形,歼-20为了这次航展,临时画一条线,也是很可能的。

  但是,歼-20未来采用输油速度更快,对受油机飞行员操纵水平要求更低的硬管加油方式,也不是空穴来风。前不久,航空工业集团一段视频就显示中航某院所,已经在探索基于运-20加油机的硬管加油机,受油机对象其一还线,毕竟其每分钟输油速度是软管加油方式的好几倍,对大型战术作战飞机和轰炸机、运输机都是意义重大。

  不过,那显然是将来考虑的事情,现在歼-20只会采用软管加油方式,以配合伊尔-78加油机,所以,大家也别想多了。

标签:歼20加油管
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